5 мая 2025 года оказался непростым днём для курьеров по всей России. От Москвы до Перми многие сталкивались с проблемами связи, сложными погодными условиями и не всегда предсказуемыми заказами. Расскажем, как проходила работа у представителей этой профессии в разных городах.
В Москве 5 мая ситуация осложнилась из-за отключения мобильной связи и интернета в ряде районов. Причиной стало проведение праздничных мероприятий, связанных с подготовкой к параду. Это вызвало массу нареканий со стороны курьеров, которые зависят от онлайн-навигации и доступа к приложениям.
Один из московских курьеров отметил: «Сегодня мой район покатал у дома в Бутово. В предыдущие дни доходило до 400–520 рублей за день. А сегодня — всего 220 рублей. С 8 утра до 9 вообще без заказа». По его словам, сбой в работе МЦК также добавил сложностей тем, кто использовал общественный транспорт для передвижения.
В Санкт-Петербурге внимание курьеров привлек вопрос аренды электросамокатов и мопедов через сервис Яндекса. Несколько сообщений касались необходимости залога и особенностей оформления. Курьеры интересовались, достаточно ли будет только паспорта, чтобы взять технику напрокат на неделю за 3500 рублей.
Также в Питере обсуждались проблемы с верификацией аккаунтов через Госуслуги. Один из пользователей сообщил, что ему отказали в регистрации нового аккаунта, так как система показала наличие старого профиля, данные от которого он давно забыл.
В Ростове-на-Дону курьеры жаловались на низкий спрос и длинные маршруты. «Обычно дальние заказы ведут в такие места, где простои большие», — поделился один из участников. Он отметил, что разницы между обычным и повышенным коэффициентом практически нет из-за длительности выполнения заданий.
Другой ростовчанин рассказал о перепадах в доходах: «Я в понедельник начал с 3000 рублей, а в воскресенье закончил с 1200 за 6–7 часов работы».
В Перми 5 мая курьеры столкнулись с осадками и недовольством клиентов. Местные форумы заполонили жалобы на долгое ожидание заказов. Курьеры объясняли эту ситуацию тем, что многие районы недоступны для доставки из-за большого расстояния или плохих дорог.
Один из пермяков подчеркнул: «Если я вижу, что заказ займёт слишком много времени, я его скипаю. Просто потому, что это невыгодно». Тем не менее, он заметил, что компания не имеет права применять санкции за пропуск заказа, если курьер ещё не забрал посылку.
В Нижнем Новгороде курьеры рассказывали о более свободных правилах работы, чем в крупных городах. Например, там можно сотрудничать с разными сервисами на одном автомобиле, тогда как в Санкт-Петербурге действуют строгие требования к авто и документам.
В Воронеже курьеры отметили, что работа в центральной части города стала менее выгодной. «Почти все заказы были в центр, но с минимальным коэффициентом», — сетовал один из них.
День 5 мая 2025 года показал, что работа курьера остаётся одной из самых динамичных и непредсказуемых профессий. Отключение интернета в Москве, сбои на МЦК, плохая погода в Перми и низкие коэффициенты в Ростове-на-Дону создали дополнительные трудности для всех участников рынка доставки. Однако несмотря на сложности, курьеры продолжают выходить на работу, стараясь найти оптимальные решения даже в самых непростых условиях.