1 июня стал днём, полным неожиданных поворотов, сложных ситуаций и полезных лайфхаков для курьеров. Мы собрали истории из Санкт-Петербурга, Москвы, Казани и других городов, чтобы показать, как живётся тем, кто ежедневно развозит заказы.
В Северной столице обсуждали важные моменты работы с поддержкой и клиентами. Один из курьеров отметил, что если поддержка не даёт чёткого ответа, то стоит напрямую связаться с клиентом. "Обычно такая стратегия приводит к отмене заказа с компенсацией", — заметил он. Это особенно актуально в случаях, когда заказчики недоступны или возникают технические проблемы.
Отдельного внимания заслуживает вопрос оклейки автомобилей под бренд Яндекс. По мнению одного из петербургских курьеров, делать это имеет смысл только при наличии выгодных целей, например, 20 заказов за день. В остальных случаях лучше сохранить машину в её первоначальном виде.
Столичные курьеры активно обсуждали работу с мультизаказами. Например, один из них рассказал историю о том, как получил заказ из Ростика в Лопатино. "Там ситуация вышла забавная: после добавления второго заказа сумма выросла до 812 рублей", — делится он. Такие "мультики" действительно частое явление в Москве, но важно учитывать их особенности при расчёте времени и маршрутов.
Ещё одной горячей темой стало взаимодействие с поддержкой. Некоторые курьеры отметили, что операторы иногда ограничивают количество звонков, если считают обращения необоснованными. Однако большинство всё же настроено решительно и готово добиваться справедливости.
Жители Казани рассказали о двух важных событиях. Первое — ограничение движения по третьей транспортной дамбе. Ремонт продлится до 31 октября, что может усложнить логистику. Второе — инструкция для курьеров по работе с кнопками получения заказов. "Просто подтвердить получение нельзя, нужно обязательно проверять готовность", — предупреждают местные курьеры.
Особенно интересной была история про доставку в аэропорт зимой. Из-за отсутствия связи курьер не мог закрыть заказ, но всё равно довёз его до клиента. "Потом, когда связь появилась, клиент даже сказал спасибо", — смеясь, рассказывает автор сообщения.
В Екатеринбурге обсуждали качество дорог и ремонт автомобилей. Один из курьеров отметил, что трассы — настоящий вызов для машин, особенно если речь идёт о дальней доставке. "На одной машине я вообще никогда колёса не менял, а на другой постоянно ловлю пробоины", — делится он.
Из других городов пришли сообщения о различных лайфхаках и новостях. Например, в Белгороде курьер рассказал о своей цели доставлять товары из Пятёрочки, а в Кирове жаловались на редкие заказы для тех, кто работает без авто.
1 июня 2025 года показал, что работа курьером — это не просто доставка заказов, а целая система навыков, терпения и находчивости. Советы от коллег, обсуждение проблем и поиск решений — всё это помогает курьерам становиться лучше каждый день. А постоянное развитие сервисов Яндекс делает работу ещё удобнее и перспективнее.