11 ноября 2025 года стал днем, полным событий для курьеров сервиса доставки по всей России. От Москвы до Хабаровска — каждый участник этой большой системы столкнулся с уникальными вызовами, радостями и разочарованиями.
В Москве день выдался насыщенным. Один из курьеров отметил, что тариф «экспресс» привязан к использованию специального короба для доставки. Те, кто не использует его, сталкиваются с ограничениями в доступе к таким заказам. При этом крупные клиенты, такие как рестораны быстрого питания, получают значительные объемы заказов благодаря скидкам за опт.
Некоторые московские курьеры рассказали об особенностях работы с парковками. Один из них поделился личной историей: «Получил штраф за неоплаченную парковку, хотя был уверен, что все оплатил. Разница между временем моего платежа и штрафом составила считанные секунды». Такие моменты стали настоящими испытаниями дня.
В Санкт-Петербурге ситуация осложнилась проблемами с мобильным интернетом. Один из курьеров рассказал, что после нескольких километров пути связь внезапно пропала, а восстановить ее удалось только через общественные точки доступа. Это создало трудности при выполнении заказов.
Также петербургские коллеги отметили снижение повышающих коэффициентов (кэф). Если раньше значения в районе 3,5–5 были обычным делом, то сейчас максимум достигает лишь 3. Многие предполагают, что это связано с сезонностью или изменениями алгоритма распределения заказов.
В городах поменьше, таких как Барнаул, Ижевск и Хабаровск, работа в системе доставки выглядит немного проще. Однако там тоже есть свои сложности. В Барнауле, например, один из курьеров признался, что работает, чтобы оплатить квартиру, и ему остается всего тысяча рублей на другие расходы.
В Хабаровске же проблема заключалась в отсутствии стабильного покрытия сигнала. Особенно сложно приходилось в районах с государственными учреждениями, где связь была крайне нестабильной.
В Казани внимание привлекли требования к цвету автомобилей для такси. Новые правила обязывают использовать только белые или желтые машины, что вызвало недовольство некоторых водителей. Тем не менее, многие адаптировались к новым условиям и продолжили работу.
Один из казанских курьеров рассказал о длинных маршрутах в тот день. Он успел проехать от Дербышек до Усады и обратно, преодолевая расстояния, которые обычно вознаграждались повышающими коэффициентами. Для него это стало хорошей возможностью увеличить доход.
11 ноября 2025 года показал, что работа курьером требует не только физической выносливости, но и способности решать неожиданные проблемы. Будь то сложности с парковками в Москве, потеря связи в Хабаровске или снижение коэффициентов в Санкт-Петербурге — каждый день приносит новые задачи. Однако те, кто умеет находить подход к этим вызовам, могут рассчитывать на достойный доход и удовлетворение от хорошо сделанной работы.