27 августа для курьеров из разных городов России выдался насыщенным. В этот день обсуждались как текущие трудности, так и радости работы в системе доставки. Несмотря на сложности, многие находят способ адаптироваться и улучшать свои показатели.
В столице курьеры активно делились своими наблюдениями о сезонных особенностях работы. Кто-то отметил, что летом ранние смены стали менее продуктивными по сравнению с зимой и весной. "Летом какой-то тухляк начался в плане раннего начала смен", — поделился один из участников.
Кроме того, тема налогов и статуса самозанятых вызвала бурное обсуждение. Курьеры предупреждали друг друга о возможных доначислениях 13% за период 2024–2025 годов. Однако те, кто уже перешел на ПСМЗ (парковый самозанятый), отмечали, что это не только снижает налоговую нагрузку до 4%, но и позволяет получить пенсионный стаж.
Для рязанских курьеров основная проблема заключается в количестве машин доставки при минимальном спросе. "Вот и машин больше, чем заказов и спроса нет повышенного..." — сетовал участник сообщества. Тем не менее, многие продолжают выходить на линию, надеясь поймать выгодные заказы.
В Екатеринбурге акцент был сделан на высоких повышающих коэффициентах (кэфах). Один из курьеров рассказал, как удалось заработать на заказах в Арамиль, хотя изначально система предлагала невыгодные условия. "Кэф огонь. Горит 400, эта херня мне кидает в Арамиль+10..." — делится он своим опытом.
Петербуржцы отметили, что длинные маршруты часто оказываются нерентабельными. Например, поездка за 1800 рублей с пробегом около 65 км заняла 3 часа, а после вычета налогов и расходов на бензин осталось всего 1300 рублей. Чтобы компенсировать такие потери, некоторые курьеры нашли стороннюю подработку: фотографирование номеров автомобилей для автосервиса.
В Нижнем Новгороде и Самаре курьеры предпочитают работать выборочно, беря только высокооплачиваемые заказы. "Катаю только кэфы выше 400–500, нет их — иду домой", — комментирует нижегородец. В то же время самарские курьеры жалуются на плохое качество дорог, особенно в новом городе, где GPS плохо работает рядом с заводами.
Несмотря на все трудности, участники сообщества помогают друг другу полезными советами. Например, москвичи рассказывают о бесплатных парковках в центре города, а также о закономерностях работы зон с повышающими коэффициентами. Кроме того, многие отмечают важность соблюдения режима сна и отдыха, чтобы сохранять концентрацию во время длительных смен.
27 августа стал еще одним днем, когда курьеры смогли поделиться своим опытом, найти решения проблем и продолжить работу в системе доставки Яндекс.