8 сентября — день, полный событий для тех, кто каждый день колесит по городам с сумками заказов. Расскажем о том, как прошел этот день для курьеров из разных регионов.
В Москве 8 сентября курьеры столкнулись с рядом сложностей, но нашли способы их решить. Особое внимание привлекла проблема парковки: несколько сообщений говорили о штрафах, полученных около популярных точек доставки. Например, один из курьеров рассказал, как получил штраф на 5000 рублей за короткую остановку возле ресторана «Додо» на Сущевском Валу.
Несмотря на это, московские курьеры продолжают работать с оптимизмом. Один из них отметил интересную особенность работы в дождливую погоду: «Когда ливни начинаются, количество заказов растет, а вместе с ними поднимается и приоритет». Также были истории успеха: например, история о том, как возврат четырех заказов принес свыше 6900 рублей.
В Екатеринбурге обсуждали преимущества корпоративных заказов. Многие отмечали, что такие заказы стабильны и не зависят от сезонных колебаний спроса. Однако появились вопросы о снижении повышающего коэффициента (кэфа) за дальние расстояния. Курьеры делились способами проверять, порезан ли кэф.
Особенно ценно, что опытные курьеры активно помогали новичкам. Несколько участников чата давали практические рекомендации по работе с мошенниками и оформлению корректировок через службу поддержки.
В Санкт-Петербурге 8 сентября темой дня стала подготовка к осенней погоде. Несколько курьеров рассказали о своем опыте начала работы. Так, один из новичков поделился радостью от первого дня на электровелосипеде, где за 4,5 часа удалось заработать около 2100 рублей.
Также в городе обсуждалась ситуация с мигрантами-курьерами. Хотя их количество должно уменьшиться к 21 ноября, многие считают, что это не сильно повлияет на рынок труда. В то же время прогнозируется увеличение спроса в преддверии праздничного декабря.
В Казани курьерам предоставили список адресов с наибольшим количеством заказов. Особое внимание уделялось как автомобильным, так и велосипедным зонам. Это позволило повысить эффективность работы и снизить время ожидания новых заказов.
Отдельно обсуждался вопрос переключения между режимами доставки еды и такси. Некоторые курьеры отметили, что после 10-15 минут работы система автоматически перестраивается на нужный формат.
8 сентября 2025 года показал, что работа курьером — это не только вызовы, но и возможности. Несмотря на штрафы, погодные условия и технические сложности, курьеры находят способы адаптироваться и достигать успеха. В каждом городе свои особенности, но общее стремление к стабильному заработку объединяет всех представителей этой профессии.